Vara elektriskā vadītspēja ir otrā tikai sudraba, sasniedzot 58,5 ms/m (miljoni Siemens uz metru) ar 20 grādiem. Šis raksturlielums padara to par vēlamo izvēli augstam - spriegumam un augstu - pašreizējo scenāriju. Turpretī alumīnija elektriskā vadītspēja ir aptuveni 37,7 ms/m, kas ir tikai 64,5% no vara. Tajā pašā krustojumā - sekcijas laukumā strāva - alumīnija kopņu pārvadāšanas jauda ir aptuveni par 30% zemāka nekā vara kopņu. Lai sasniegtu to pašu elektrisko vadītspēju, ir jāpalielina krusteniskā - alumīnija kopņu sekcijas laukums, kā rezultātā palielinās tilpums un svars.
Tomēr lielais vara blīvums (8,96 g/cm³) rada arī trūkumus. Scenārijos, kur ir nepieciešams viegls dizains, alumīnija stieņi (ar blīvumu 2,7 g/cm³) joprojām var sasniegt kopējo svaru zemāku nekā vara stieņiem, palielinot to šķērsgriezuma laukumu. Piemēram, akumulatoru savienojumā jauniem enerģijas transportlīdzekļiem alumīnija stieņi tiek plaši izmantoti to svara priekšrocību dēļ, lai gan ir nepieciešama virsmas oksidācijas apstrāde, lai uzlabotu to izturību pret koroziju.
